OTO EXPERİZ OTO TEST VE BİLGİSAYARLI ARAÇ KONTROL MERKEZİ

Piyasadan  kullanılmış 2.el araç almak istediğiniz büyük endişeniz, belki de uzman olmadığınız bir alanda duyduğunuz güven eksikliğidir. Almak istediğiniz  aracın ciddi bir kaza geçirmiş olması ya da mekanik arızası olması gibi teknik risklerden dolayı aklınızdaki soruları gidermek icin 2.el faaliyetlerini sürdüren Otoeksper bayileri ikinci el araç satın almak isteyenler için uzman personeliyle garantili, şeffaf ve güvenli hizmet sunmaktayız.Otoeksper sistemine dahil olan her otomobil, motorundan kaportasına kadar titiz bir ekspertiz işleminden geçirilir ve sonuçları müşteriyle paylaşılır. Ayrıca aracın tescil işlemleri müşteri adına Otoeksper servisimiz  tarafından gerçekleştirilir.Müşteri memnuniyetini ve tam hizmet esasını felsefe edinen yavuzlar oto ototest ve Otoeksper, sürekli kendine yenileyerek en son teknoloji ile büyümeye devam etmektedir.

                                EXPERİZ AŞAMALARI                                                                                 

Motor Gücü Ölçümü : Motorun her devirde ne kadar güç ürettiğini ölçer ve grafik ekranda gösterir. Herhangi bir revizyon veya modifikasyon yapılmışsa, öncesi ve sonrası güç değerlerini karşılaştırır.

Tekerlek Gücü Ölçümü : Motorun ürettiği gücün ne kadarının tekerleklere iletildiğini grafik ekranda gösterir.


Tork Ölçümü : Motorun hangi devirde ne kadar tork üretebildiğini grafik ekranda gösterir. Maksimum torku ve bu torkun üretildiği motor devrini belirtir.

Aktarma Organlarındaki Sürtünme Kayıplarının Ölçümü : Motorun ürettiği gücün; şanzıman, diferansiyel, aks gibi aktarma organlarında ne kadarının kaybolduğunu ölçer, grafik ekranda gösterir.



Çeşitli Normlarda Motor Gücü Ölçümü : Ölçüm anındaki hava sıcaklık, basınç ve nem değerlerini dikkate alarak DIN 70020, EWG 80/1269, ISO 1585, SAE J1349, JIS D1001normlarında motor gücü ölçer ve katalog verileri ile karşılaştırır.


Yol Simülasyonu : Motorun hareketine direnç uygulayarak, yolda gidiyormuş gibi sadece yük altında ortaya çıkan arızaların tespitinde kolaylık sağlar. 

Takometre kontrolü : Aracın takometre ve hız göstergelerinin hata oranını belirlemenizi sağlar.

El Freni Test Sisteminin Özellikleri :

• Maksimum sol-sağ fren kuvvetleri ölçümü
•  Frenleme şiddetine göre tekerleklerin katkı payı ölçümü
• Sol-sağ farkı yüzde hesaplaması
•  Frenleme şiddetine göre fren yüzdeleri hesaplaması
• Kol kuvveti ölçümü (opsiyonel)
• Araç ağırlığına göre fren sistemi yeterlilikkontrolü
  

Fren test sisteminin özellikleri :

• ABS öncesi fren kontrolü
• 4 tekerleğin maksimum fren kuvvetleri ölçümü
• Frenleme şiddetine göre tüm tekerleklerin katkıpayı ölçümü
• Ön ve arka dingillerdeki sol-sağ farkı yüzde hesaplaması
• Frenleme şiddetine göre ön-arka fren yüzdeleri hesaplaması
• Arka fren kısıtlayıcı kontrolü
• Frenleme boyunca fren kuvvetlerinin denge kontrolü
• Pedal kuvveti ölçümü (opsiyonel)
• Araç ağırlığına göre fren sistemi yeterlilik kontrolü

Süspansiyon Test Sisteminin Özellikleri :

• 4 tekerleğin minimum tutunma kuvvetleri
• Minimum tutunma frekansı
• Eusama kriterlerine göre test
• Her bir tekerleğin ağırlık ölçümü
• Araç ağırlığı ölçümü

Yanal Kayma Test Sisteminin Özellikleri :

• Saniyeler içinde ölçüm
• Yanal kaymayı m/km cinsinden hesaplama

Kısaca Özetlemek Gerekirse, Ölçüm Süreci Aşağıdaki Gibidir:

• Araç dinamometreye alınır
• Araç en az 3 noktadan çapraz olarak zincir ile sabitlenir. Boşluklar alınır.
• Tahrik tekerleklerinin lastik basınçları eşitlenir…
• Araçın teknik bilgileri bilgisayara girilir.
• Fanlar uygun yerlere yerleştirilir ve devreye alınır.
• Motor çalıştırılır ve Dyno operatörü aracın içine biner.
• Öncelikle, aracın şanzıman oranları bilgisayar tarafından hesaplanır.
• Güç ölçümü ve hemen ardından inertia testine geçilir.
• Ölçüm sonucunun grafikli çıktısı alınır ve müşteriye yorumlanır

Dinamometre Gerçekten Gereklimidir?

Tuning işinin tabiatı gereği, amaç mevcut bir motordan daha yüksek tork ve güç elde etmektir.

Uygulamalar yapılmadan önce, elde edilecek güç yaklaşık olarak tahmin edilmektedir.

Ancak, Tuning gibi hassas ayarlar gerektiren bir iş dalında “tahmin” kavramına yer yoktur.

Dinamometre sayesinde, tork ve güç eğrisindeki en hassas değişiklikleR (1 Nm veya 1 hp) dahi saptanabilmektedir…

Dinamometreleri olmaksızın uygulama yapan sözde Tuning firmaları, size az önce bahsettiğimiz tahminden öte bir değer veremezler.

Uygulama sonrasında “hadi gazlayıp görelim” şeklinde test yapan sözde “Tuning’cilere” dikkat etmek gerekir…

Dinanometre Ölçümü Hangi Viteste Yapılır?

Dinamometre ölçümü genelde 4. Viteste yapılır.

Daha küçük viteslerde yapılan ölçümler özellikle yüksek güce sahip araçlarda tamburlarda tutunma problemi yaratacak ve sağlıklı sonuç vermeyecektir. Ayrıca, birim zamanda daha fazla veri elde etmek amacıyla, en ideal ölçüm 4. viteste yapılmaktadır. Dinamometre, doğru kullanıldığında her zaman müşteri lehine çalışan son derece objektif bir test aletidir.